東日本旅客鉄道は19日、東京駅と新宿駅、新木場駅を発着駅とし、それぞれ羽田空港と結ぶ新線を開設する「羽田空港アクセス線構想」を発表した。現在は使っていない貨物線やトンネルなどの既存設備を活用しながら、電車を乗り換えず羽田へ行けるようにする。羽田空港までの所要時間は、東京駅発の場合は現在の28～33分が約18分に、新宿駅からは41～46分が約23分に、新木場駅からは41分が約20分に短縮される見込み。総事業費は3200億円。

総務省や通信会社などでつくる協議会は19日、これまで原則禁止としていた病院や診療所での携帯電話の使用制限を緩和する新たな指針を公表したと各紙が報じた。手術室や検査室は禁止のままとするが、待合室や個室の病室では通話も認める。携帯電話や医療機器の機能が向上したのが主な理由。指針に強制力はなく、実際のルールは各医療機関が決める。携帯電話の使用をめぐっては、総務省が昨年１月に心臓ペースメーカーなどとの距離制限を緩和する指針を公表。国土交通省も９月から、航空機内での携帯電話など電波を発する電子機器の使用制限を一部緩和する。

各紙によれば福島第一原発の海側の地下トンネルにたまっている高濃度の汚染水を抜き取るため、東京電力は汚染水を凍らせる対策に加えて、新たにトンネル内の隙間を埋めるため充填剤を投入する方針を示した。福島第一原発の海側の地下にある「トレンチ」と呼ばれる地下トンネルには、事故直後に建屋から流れ出た高濃度の汚染水がたまっている。この汚染水が海に流れ出るのを防ぐため、東京電力は建屋とトレンチのつなぎ目部分に“氷の壁”をつくり、水の行き来を止めた上で汚染水を抜き取る工事を計画している。