中国鉄道省のチーフエンジニアを勤める何華武氏は19日、「時速380キロの高速列車の研究開発が一段落した。現在500キロの高速列車の開発に取り組んでいる」と述べました。

現在運営している高速列車「和諧号」は、開発や製造技術の面で世界をリードしています。また、今年9月28日に、上海と杭州を結ぶ次世代高速列車の試運行が行われ、最高時速が416.6キロに達し、世界最高を記録しました。

9月末までに、中国高速鉄道の運営総延長距離数は7055キロとなっています。（朱丹陽）

台風13号の襲来に備え、中国では18日、国家災害救助警報を出しました。

中国気象局によりますと、台風13号は19日未明から午前にかけて南中国海東部に入り、その影響により、今後の数日間、中国南東部の海南、広東、 広西、福建の一部地域では豪雨に見舞われ、都市の冠水、洪水、山崩れ、土石流などの災害が発生する可能性があるということです。

これに対して、中国国家災害削減委員会と民政省は18日、国家災害救助警報を出すと共に、災害救助作業を手配しています。（翻訳：ヒガシ）

今年第1四半期には、自動車の生産販売量が大幅に増えました。主な原因は去年同期の増加数値が低かったためで、第2四半期の増加スピードも高く、第3四半期の増加率は14％から17％となります。

これらの増加率から見ると、国産自動車生産販売量が「急速な成長」から「理性的な増加」に戻りつつあり、第3四半期に自動車の生産と販売は安定且し、正常な増加の状態に入ります。

中国の自動車業界にとって、直面しなければならない問題はエネルギー、環境、交通です。これについて、董揚氏は「中国は自動車社会に入 り、これらの問題は解決すべきものだ。現在、北京などの発展都市は公共交通に力を入れなければならない。これからの自動車販売市場は中西部の都市に転向し ていくだろう」と話しました。

中国の自動車工業協会の予測では、今年中国の自動車生産販売量は去年と比べ、25％を増え、1700万台に達します。また、2015年までに、中国の自動車市場のニーズは2500万台に達する見込みです。（翻訳：Sui＆吉野）