薩摩川内市は建設コンサルタント大手の日本工営と協力し、らせん水車（出力30キロ・ワット）の実証実験を同市東郷町藤川の田海川で行う協定を同社と結んだと読売新聞が報じた。らせん水車としては国内最大級で、今年度から設計・建設に着手し、2014年度中の実験開始を目指す。市が昨年から進めている次世代エネルギー促進事業の一環。らせん水車は直径約２メートル、長さ約６メートルで、川の水圧でらせん状の羽根車を回し、発電する。通常の水車と違い、低流量、低落差の川でも発電できるのが特長という。総事業費は約9000万円で、うち約6000万円を国が補助する。このらせん水車で一般家庭４０世帯分の電力を供給できるという。

経済産業省は７月以降中断していた電力システム改革専門委員会を７日に再開すると各紙が報じた。電力会社から送配電部門を切り離す「発送電分離」や小売りの全面自由化などの方向性は決まっているが、課題を整理し、年末までに詳細設計する。ただ発送電分離方式や時期などの具体策は委員間で意見が分かれており、とりまとめは難航しそうだという。枝野幸男経産相は６日の閣議後会見で、「国民に開かれた電力システムを構築することはエネルギー政策の見直しの大前提だ」と議論の進展に期待を寄せた。

JR東日本は6日、秋田新幹線の新型高速新幹線車両E6系による新しい列車名を「スーパーこまち」と発表したと各紙が報じた。車両シンボルマークも同時に発表されている。「スーパーこまち」は2013年3月より、東京～秋田間で4往復運転。E6系車両が4編成投入され、最高速度300km/hでの営業運転がスタートする。これにより、東京～秋田間下り列車の到達時分は最速3時間45分となり、現行の「こまち」と比べて5分短縮される。新たに発表された車両シンボルマークは、赤いウェーブとシルバーのループで構成されたデザインに。赤のウェーブは秋田地方出身とされる小野小町のシルエットと時速320km/hの風を、シルバーのループは現在から未来へのつながりを表現したという。