商務部によると、今年1～7月の外資による中国への投資額は実行ベースで前年同期比4%減の7667億1000万元（約15兆2000億円）で、ドル換算では約1118億ドルでした。中国全国で新たに設立された外資系企業は同34%増の2万8406社でした。

業界別に見ると、製造業への外資投資額は前年同期比0.1%増の1968億5000万元（約3兆9000億円）でした。ハイテク産業全体では3.8%増で、うちハイテク製造業は25.3%増でした。

国別では、フランスからの対中投資は実行ベースで前年同期比213.7%増、英国からは同159.9%増、カナダからは同113.3%増、スイスからは同61.2%増でした。

8日に伝えられたところによりますと、北京南駅発着の北京・上海間高速鉄道はすべての列車が正常な運行を再開し、往復135本が運行しています。今のところ、運休や遅延などはありません。

6日の山東省徳州市での地震発生後、北京南駅では直ちに応急対策を講じ、車両やレールなどの全面的な設備点検の実施、乗客からの問い合わせへのタイムリーな対応、駅の大型ディスプレイや構内放送、ソーシャルメディアの公式アカウントなどを通じた列車運休関連情報の告知を行いました。

中国東方航空に引き渡された2機の国産旅客機「C919」は4日から、上海-成都路線で初の2機同時運航を実現します。

スケジュールによりますと、毎週月、水、金、日曜には、上海虹橋と成都天府を結ぶ路線で4便が運航され、その他の曜日は、1日に2便運航される予定です。こうして、国産大型機を体験する面において、旅客の選択肢が増えることになります。

中国東方航空は2022年12月9日、C919の製造元である中国商用飛機（COMAC）から世界初の大型旅客機C919を正式に引き渡されました。2023年5月28日には、C919の初の商業便となる「上海虹橋-北京首都」便の往復飛行を完了させました。その後、このC919は上海-成都路線で旅客輸送サービスを提供し続け、7月31日までに125便運航し、延べ360.32時間の運航をおこない、計1万5000人以上の旅客にサービスを提供しました。7月16日、2機目のC919が中国東方航空に正式に引き渡され、商業運航を着実に進めています。

C919の「中国風」に満ちた機内安全ビデオ、機内食、デザインに中国の要素を取り入れた機内販売記念品、専用のデジタル搭乗券などの特色あるサービスが旅客からの好評を得ています。

「中華人民共和国政府とグルジア政府による『一帯一路』共同建設協力計画」が7月31日、北京市内で締結されました。

同計画は「共に協議し、共に建設し、共に成果を享受する」という原則に従って、開放・グリーン・廉潔の理念を堅持し、高い基準で持続可能であり、暮らしに恩恵を与える目標を掲げ、政策面の意思疎通、インフラ施設の連結、貿易の円滑化、資金の流通、民心の通じ合いを推進し、中国とグルジアが「一帯一路」の共同建設における重点協力分野と協力内容を明確にするものです。

また、この「協力計画」の締結は中国とグルジアの政治の相互信頼と発展戦略の連結にとって重要な意義があり、両国の各分野の実務協力を深めることに有効です。両国の協力に新たなチャンスを創造し、共同発展に新たな原動力を加え、両国と両国国民により多くの幸福をもたらすものとみられています。