米コンサルタント会社、ウィリアム・M・マーサー（William M. Mercer）が先日、2011年の「生活コスト」に関する調査報告を発表しました。

世界214都市を対象に、暮らし、家庭用品、レジャーなど生活の各方面を調査し、これらの都市を比較しています。北京は去年より4位低い第20位のランキングとなりましたが、中国大陸は生活コストが最も高い都市となり、ニューヨークの順位を超えました。

この報告はインターネット上で大きな反響を呼びました。報告の発表後、中国版ツィッター「微博」では次ような比較が数々転載されています。

「中国、月給5000元（6万1011円）、ケンタッキーを食べると30元（366円）、外食少なくとも100元（1220円）、リーバイスのジーンズを買うなら400元（4880円）、マイカーに3万元（36万6069円）しかも一番安い車種。米国、月給5000ドル（39万5225円）、ケンタッキーを食べると4ドル（316円）、外食なら40ドル（3163円）、リーバイスのジーンズ20ドル（1581円）、3万ドル（237万2250円）出せばBMWが買える。」

格差がもっとも大きいのは不動産価格です。アメリカの中小都市では200平米約40万ドル（3162万2000円）で、中産階級であれば7,8年程度で購入できます。一方、北京では30歳の副教授は60歳まで働いてやっと100平米の住宅を購入することができます。

ただし、中国の全ての物価が海外と比べて高いわけではありません。北京のタクシー、地下鉄などの交通費は比較的安く、また、アメリカでは税金、保険料、医療費、教育など、人件にかかわる費用が高くなっています。アメリカの不動産は安いと思われがちですが、購入後の住宅税が毎年6000ドル（47万4420円）から2万ドル（158万1400円）となっています。

中国国家統計局が13日発表したデータによりますと、上半期のGDPは、去年同期に比べて9.6％成長ました。そのうち、第2四半期の伸び率は9.5％で、成長スピードは第1四半期に比べ低下しました。

新華社通信は数人の専門家の話を引用して、「これは、加速する経済発展をゆとりある環境に作り上げるため、中国経済が適切な成長スピードを求めていることを示している」と述べています。

中国社会科学院経済研究所マクロ経済研究室の張暁晶主任は、「中国経済の成長スピードは鈍化しているが、全体から見れば依然として速い。若干、減速したのは政策的調整による結果だ」と述べました。

また、「人民日報」は国家統計局の盛来運報道官の話として、「一部の経済指標は落ち込んだが、現在の中国経済は全体的には良好だ。経済成長は、前期の刺激政策による速すぎる成長から、自主的な秩序ある成長への転換に向けて成長を続けている」と紹介しています。

中国政府はこのほど、経済発展をスピードから質や効果に転換するため、経済成長スピードを適切にコントロールしていくと明確なシグナルを数回出しています。

14日朝、杭州市の周さんは住宅地を出てすぐに自転車をレンタルしました。30分後に会社近くのサービスステーションに返却し、徒歩数分で会社に到着です。現在、杭州では毎日十万人の市民が周さんのようにレンタル自転車を利用しています。

ラッシュアワーの交通渋滞の解決は難題であり、都市部の様々な面に関わっています。2008年5月から杭州でレンタル自転車サービスのテスト運営がスタートしました。3年間で延べ1億人以上、一日30万人余りが利用しています。

杭州市公共交通サービス発展有限会社の関係者によりますと、現在レンタル自転車サービスシステムは、最初の60箇所、2800台からサービスステーション2400箇所、レンタル自転車6万台余りの規模に発展しています。赤に白のレンタル自転車は杭州の街角の風景の一つとなっています。

浙江省政府が先日発表した「浙江省観光業発展十二次五ヵ年計画」によると、杭州のレンタル自転車サービスを省内のその他の都市でも展開する方針だということです。

今月開通したばかりの北京-上海高速鉄道ですが、わずか4日間で連続3回の故障と遅延が発生し、多くの旅客に影響を与えた他、各方面から品質に対する懸念が寄せられています。

10日、山東省の雷雨と大風の影響を受けて、曲阜東―滕州東―棗庄区間の下りトロリー線で故障が発生し、19本の列車が遅延しました。

12日、安徽省宿州市付近で電力供給設備に故障が発生し、少なくとも11本の北京到着が遅延し、北京南駅から出発する列車3本に遅れが出ました。

13日午前、上海の虹橋から北京南駅に向かう高速鉄道 G114が鎮江南駅近くに臨時停車しました。1時間半後に乗客を予備の列車に移して運行を続けました。