中国登山協会によりますと、今年のスキーマウンテニアリング（スキーモ、山岳スキー）世界選手権がスペインのカタルーニャで2月28日に開幕し、女子U20スプリントレースで中国の玉珍拉姆が優勝し、中国勢として同選手権初の金メダルを獲得しました。

今大会は、シニア、U23、U20、U18の4カテゴリーがあり、27の国と地域から300人余りの選手が、スプリントレース、インディビジュアルレース、バーチカルレース、チームレース、混合リレーで競い合います。

28日に行われたスプリントレースは、2026年冬季五輪の正式種目でもあります。レースは平均標高2100メートルのエリアで行われました。

女子U20のスプリントレースで、19歳の玉珍拉姆は、予選と準決勝をともに1位通過し、決勝も1位で金メダルを獲得しました。もう一人の中国選手で、2020年ローザンヌユースオリンピックの同種目で4位だった索朗曲珍は今回も4位でした。

スキーマウンテニアリングは2026年冬季五輪の新種目に追加されました。今年の世界選手権に中国からはアジア王者の金煜博や信徳涛などのベテラン選手や、索朗曲珍、次旦玉珍、玉珍拉姆などの頭角を現し始めた選手、計20人が出場します。世界選手権は3月5日に閉幕します。

ここ数年、中国の自動車業界は電動化、スマート化のすう勢を迎えており、新エネルギー車の輸出は中国の対外貿易・輸出の「新三様（新たな三つの代表的製品）」の一つとなっています。中国汽車工業協会（CAAM）のデータによると、2022年の中国の新エネルギー車年間輸出台数は前年比1.2倍の67万9000台となりました。

2023年が始まって早々、中国の新エネルギー車輸出は旺盛な勢いを見せ、1月は前年同月比48.2%増となりました。業界関係者は、「現在、中国では新エネルギー車産業チェーンが既に整い、サプライチェーンは安定している。政策による多様な支援の強化に伴い、今年の輸出は急速に伸び、2023年の新エネルギー車輸出台数は80万台に迫る見込みだ」と指摘しました。

旺盛な輸出需要は、物流サプライチェーンの下支え能力にとっても試練となっています。中国船舶工業行業協会（CANSI）のデータによると、2022年の中国の自動車運搬船の成約数は前年比90%増の69隻で、新規受注は世界全体の88.7%を占めました。

河北省秦皇島市にあるハルビン電気・ＧＥガスタービン有限公司でこのほど、9HAガスタービンの初めての総組み立てが完了しました。大型ガスタービンの国産化の里程標となる進展です。

9HAガスタービンは長さ11メートル、重さ400トンで、最大出力は83万キロワットです。発電効率は64％を上回り、年間の二酸化炭素排出量は石炭発電所と比べて150万トン以上も少なくなります。

同ガスタービンは広東省恵州市にある大亜湾石油化学工業区の総合エネルギーステーションプロジェクトに引き渡されます。

2023年の春節（旧正月）帰省やUターンのための特別輸送態勢「春運」が15日に終了しました。1月7日〜2月15日の40日間にわたる「春運」期間中、中国では、延べ約47億3300万人が移動したということです。

「春運」期間中、鉄道など公共交通機関の旅客輸送量は延べ約15億9500万人に達し、2022年同期と比べて50.5%増加しており、また2019年同期の53.5%まで回復しました。そのうち、鉄道の旅客輸送量は延べ３億4800万人で、2019年同期の85.5％、民間航空の旅客輸送量は延べ5521万4000人で、2019年同期の75.8％までそれぞれ回復しました。

今年の「春運」には、高速道路でのマイカーの交通量が過去最高を記録したことや、公共交通機関の利用客数が大幅に回復したことなどの特徴が見られるということです。