因从中国来的熊猫而受欢迎的上野动物园行驶的日本第一条单轨铁路于10月31日停止运行。该线路于1957年作为“未来的新城市交通工具”的实验线开通。虽然是园内的路线,但却是基于铁路事业法的交通工具。废止的理由是车辆和设备的老化。更新也被讨论了,不过,定位也有实验线的事构造特殊。费用变得高(贵),也有推进上野公园全体的魅力提高的必要放弃更新成为了线路休止。都交通局关于同线的今后,也打算根据市民的意见进行讨论。
日本屈指可数的观光地——神奈川县箱根町,由于19号台风对旅游产业的影响长期化。因为发生了很多山体滑坡,所以截止到10月末,町内约4成的住宿设施停止了温泉供给。预计11月中修复,但继续营业的旅馆正忙于从其他旅馆分发热水等应对措施。更严重的是,箱根登山铁路已成为游览箱根之足。隧道被砂土埋没,桥梁,路基流出等受到严重的损害而停运。由代理巴士继续运输。年内的修复被认为困难。在红叶季节的旺季到来之前,箱根的观光相关人员很沮丧。
7-11·日本9月26日,开始了用全部再生可能能源维持店铺的消耗电力的实验实验。对于该公司来说这是首次尝试,在神奈川县内的10家店铺依次开始。在店铺设置金钱开发了的高性能太阳光面板,日中用自家发电了的电力经营店铺。白天发电的一部分电力储存在从日产汽车的电动汽车(EV)“LEAF”回收的蓄电池中,在夜间和灾害时使用。另外,自家发电量以外的电力一般家庭提供太阳光发电的电力。
东京都受到15号台风造成的千叶县内为中心的停电损失,加速了把电线埋入地下,使之消除电线杆的无电线杆化的搭配。电线杆的倒塌被指出是停电的长期化的主要原因,加快岛书部等实施的无电线杆化事业的速度。预计12月开会的都议会第4次定例会中提出的补正预算案的相关费用也将计入考虑范围。
关于15号台风造成的千叶县内农林水产业的损失额(包括停电影响),县政府26日以现在的统计,扩大到了约367亿6200万日元。其中,农业设施约238亿7千万日元,农作物约99亿5千万日元。停电的主要原因是畜产物约7亿3千万日元,包括采卵鸡、小型肉鸡27万只和其他家畜约5千头死亡、生乳、鸡蛋等1559吨废弃的损失。水产领域的损失额也达到了约10亿2千万日元。