今後3年で、中国は最高時速250キロをこえる42本の旅客輸送専用線路を開通する計画で、その総延長距離は1万3000キロとなります。投資額 は年平均数千億元に達するということです。また報告は、「中国東部の平原地区は人口密度が高く、可処分所得が迅速に増加していること、また、周辺には大都 市が多いことが高速鉄道の発展にとってプラスとなっており、これは発展途上国の中でも珍しい」とした上で、「優れた高速鉄道サービスが経済利益と環境利益 をもたらすことができるにかかわらず、国際的経験から見れば、投資回収率のよい高速鉄道は少ない」と指摘しました。

さらに、「中国政府は政治と経済の上で約束を果たし、高速鉄道建設計画の実施を堅持していて、これは全ての国ができることではない」と評価しました。（翻訳：シンエン）