今月24日に発生したジャーマンウイングスの墜落事故など格安航空会社で重大事故が相次ぎ、安い運賃を武器に世界で急速に台頭してきたLCC全体の信頼性やブランドイメージが傷つきかねない状況となっていると各紙が報じた。パイロットが世界的に不足する中、技量の高い人材を安定的に確保する取り組みも必要となる。アジア太平洋航空センター（CAPA、豪州）によると、2013年のLCCのシェアは西欧が38％、中南米が34％、北米が30％に達したほか、01年にわずか３％だった東南アジアでは58％に拡大、今や空の主役といえる存在だ。